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コブラSPEED ZONE (スピードゾーン) ドライバー 10.5°
ツアー支給品のSIM MAX 3Wになります。このクラブは3Wですがロフトが17.5°あって3HLと5Wの間くらいのロフトになっています。またヘッドのスコアラインが市販のものと違い、フルスコアラインになっています。また反発係数をはじめ、ライ角や重量が測定されていて、その中から選ぶことができ、構造やロフトなどが特別な設計になっていることもあります。シャフトのバシレウスβⅡ40Sはオーソドックスな振り感でインパクト近辺での走り方と球持ちがよくて運ぶようなイメージで分厚くインパクトができるというような非常に良いシャフトだと思います。また組み立て時にスパイン調整を行っています。スペックシートのヘッド重量と実際のヘッド重量が違いますが、スペックシートの重量はホットメルトによる重量調整前のものであり、そこからホットメルトをされた後の状態のものを購入していて、そのヘッド重量が実測値となっています。非常に綺麗で良い状態だと思いますがそのあたりは画像を確認の上でNCNRでよろしくお願いいたします。コンポジットテクノFireExpress HR4 1W用シャフトPINGスリーブ。ヘッド購入時のスペックシートとヘッドカバーが付属します。ミズノMP63 P.9 .8 .7 4本セット。スコッティキャメロン セレクト ニューポート2 2014 正規カスタム品 極美品。またCT値(反発係数)が245でかなり高反発な部類になり飛びます。PING ALTA JCB Sドライバーシャフト。【ジャン・バティスト】JB701HB ユーティリティクラブ 2本セット。シャフト→バシレウスβⅡ40Sグリップ→エリートY360SH BB バックライン無ヘッド重量→217.6gレングス→42.4375インチ総重量→320.1g振動数→256CPMバランス→C7.4ライ角→58.5°FP→16.25mmフェース角→-0.75°ヘッド購入価格→85000円シャフト→55000円グリップ→1650円組み立て工賃→8000円支給品のヘッドというのは基本的に市販のものより高反発で飛びます。PING ピン G430 純正シャフト ALTA J CB-R ブラック 9w用。キャロウェイXRドライバー、3W レフティ。フェースセンターの白い点が反発係数を測定したポイントになります。YONEX Fiore 5本VENERE Venus's Kiss セット。キャロウェイ エピック 5W。FW用にうってつけですね。AIS-171 ミズノ MX-900 アイアン7本セット 硬さR300 ※訳あり。グラファイトデザイン　VR-6S シャフト ドライバー用　PINGスリーブ付き。私もしばらく使っていたのですが非常に良いクラブでした。ブリヂストン B3 ドライバー 9.5度。Mizuno Pro フライハイ ns950ネオシャフト。ホットメルトはホットメルトポートという穴から注入するのですが、ホットメルト後にホットメルトポートを塞いだ跡も1枚目の画像にて確認できます。NEXGEN NS210 フェアウェイウッド 3w。ジェットスピード ユーラス ミズノ ゴルフセット 11本 左 レフティ S。テーラーメイド人気モデル...SIM MAX利き手...右対象...メンズ種類...フェアウェイウッド